ยินดีต้อนรับสู่ mazda3thailand.com บ้านของคนรัก Mazda3: Review : เบรคSuper3 " Hand Of God " By Superwakim - ยินดีต้อนรับสู่ mazda3thailand.com บ้านของคนรัก Mazda3

Jump to content

  • (4 Pages)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Last »
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic


  •        
        Short Link for this Page:
  •  

Review : เบรคSuper3 " Hand Of God " By Superwakim Review ย้าว ยาว กับเบรค ใหญ้ ใหญ่ Rate Topic: -----

#1 User is offline   waKim Icon

  • SUPERWAKIM
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 4,588
  • Joined: 09-August 09
  • Member ID: 494

Posted 17 June 2012 - 01:07 AM

++ จัดReview โหนกระแสบอลซะหน่อย ..ยาวหน่อยนะครับ เพราะอยากลงรายละเอียดไว้เป็นข้อมูลให้ ทั้งเรื่องเบรค และอแดปเตอร์..++ :correct:

ครั้งนี้จัดของใหญ่มาครับ เป็นอีกProject ที่ผมลีลาอยู่นานสองนาน คิดว่าจะทำยังไงให้ต่างไปจากที่เห็นๆกันอยู่ และก็ต้องชอบมันด้วย

เบรคครับ!! ไม่ได้หมายถึงหยุด ผมหมายถึงเบรครถครับ.. :cool:

Projectนี้ คิดเตรียมใจไว้ก่อนละครับว่า มันจะไม่ได้ดังใจผมมากนัก เพราะเรื่องของระบบเบรคมันเป็นเรื่องสำคัญพอๆกับชีวิตเลย ยังไงก็ต้องให้มันอยู่ในมาตรฐานที่ปลอดภัย มันเลยทำให้ผมลีลา ลาติน อยู่นานกว่าจะหาของที่ชอบ และต้องอยู่ในความปลอดภัย และต้องจบไม่มีปัญหาตามมา.. :run:

ด้วยความที่มันจะต้องอยู่ในมาตรฐานที่ปลอดภัย ทำใหญ่ผมไม่สามารถจะDIYอะไรกับเรื่องเบรคได้มากนัก ทั้งๆที่คิดฟุ้งไปเยอะพอควร
เลยเริ่มมองเบรคจากแบรนด์ต่างๆ ที่เค้าขายกันอยู่เป็นsetพร้อมให้ใส่แบบตรงรุ่น แต่ก็ไม่มีของที่ไหนที่จะโดนใจแบบเต็มๆ มันก็เหมือนๆกันกับที่เราเห็นๆกันอยู่ ค้นหาไป ศึกษาไป ดูคันนั้น ดูคันนี้ไป :th_096_K:

สุดท้ายก็ตัดสินใจ หาของเอง เลือกแบบที่ใช่ ทำแบบที่ชอบ เหมือนเดิม แล้วไปเน้นเรื่องชิ้นงานกับการติดตั้งเอาอีกที ที่นี้ก็มันส์ผมละครับ.. :yoyo-emoticon-2-040:

โดยตั้งใจไว้แต่แรกว่า จะต้อง 6POTหน้า และ4POTหลัง และจานต้องใหญ่ที่สุดเท่าที่ล้อ และคาลิปเปอร์จะใส่ได้ หนักช่างมัน เบรคนมชนหลังเป็นพอ.. :emo11:

เริ่มจากคาลิปเปอร์ เบรค ชุดนี้ครับ...
Posted Image

คาลิปเปอร์ชุดนี้เป็นของbrembo ที่ติดตั้งอยู่ในรถPorsche Cayenne 955 คันนี้ครับ
Posted Image

คาลิปเปอร์รุ่นนี้ จะเป็นคาลิปเปอร์ แบบMonoBlockครับ หน้า6Pot หลัง4Pot
คาลิปเปอร์แบบMonoBlock ก็คือคาลิปเปอร์ ที่สร้างหรือหล่อขึ้นมาเป็นชิ้นเดียวทั้งปั้ม ซึ่งคาลิปเปอร์แบบปกติทั่วไปจะถูกหล่อขึ้นเป็น2ชิ้น แล้วมาประกบกันเป็น1ปั้มเบรค เรียกว่า Twin Block
โดยคาลิปเปอร์ที่ผลิตแบบMonoBlockนั้น จะมีน้ำหนักที่เบา แข็งแรง และทนทานกว่าแบบTwin Block อยู่พอสมควร และราคาก็จะสูงกว่าเช่นกัน ในปกติการเบรคแบบฉับพลัน แรงบีบของลูกสูบในปั้มเบรค อาจจะทำให้คาลิปเปอร์ที่เป็นแบบ Twin Block มีการเคลี่อนตัวของรอยต่อ ทำให้ความแข็งแรงและประสิทธิภาพของคาลิปเปอร์ด้อยลง แต่ถ้าเป็นMonoBlock ก็ตัดปัญหาเรื่องนี้ไปได้เลย คาลิปเปอร์แบบMonoBlock ส่วนใหญ่จะถูกติดตั้งในรถรุ่นสูงๆ รถแรง ราคาสูง

พอได้ของมาก็เข้าไปวัดหาขนาดจานและฮับกลาง ที่โรงงานRUNSTOPครับ ที่เลือกจานของRUNSTOPเพราะว่า ผมเลือกที่จะใช้วิธีการแปลงเบรคเพื่อที่จะได้งานอย่างที่ผมต้องการ เพราะเข้าใจอยู่เสมอว่ามันไม่มีอะไร100%สำหรับงานDIY เรื่องการติดตั้งเป็นเรื่องที่ต้องให้ความสำคัญ เพราะจะต้องไม่มีการแปลง ตัด เจียรอะไรเลยในชิ้นส่วนที่อยู่กับรถ โดยเฉพาะคอม้า(ส่วนที่ติดกับคาลิปเปอร์) จะทำแค่เพียง สร้างขายึดที่แข็งแรงขึ้นมาใหม่เท่านั้น แต่ก็ยังสำคัญไม่เท่าเรื่องการเซอร์วิชหลังการขายครับ ส่วนเรื่องชิ้นงานของRunstop ก็อยู่ในระดับที่ไว้ใจได้อยู่แล้วครับ

ทางวิศวกรของrunstop ก็จัดการวัดขนาด ของสิ้นส่วนต่างๆ เช่นขายึด ตอม้า ขนาดล้อ ขนาดคาลิปเปอร์ เพื่อจะหาขนาดความกว้างและหนาของจานที่จะใช้ครับ มีช่างและวิศวกร มารุมกัน4-5คนเลย
Posted Image

ระดับผู้บริหาร มาจัดการเองเลยครับ
Posted Image

แล้วก็เอาล้อมาขึ้นแท่นวัดจานเบรค
Posted Image

คาลิปเปอร์เฉียดฉิวมาก... :yoyo-emoticon-1-013:
Posted Image

หลังจากการวัดในส่วนต่างๆแล้ว ขนาดจานสูงสุดที่ใส่ได้กับคาลิปเปอร์นี้คือ 345mmสำหรับคู่หน้า และ330สำหรับคู่หลัง
Posted Image

ก็ผิดคาดจากที่คิดไว้เยอะเลยครับ เพราะตอนแรกคิดว่าจะใส่จานขนาด350ขึ้นไป เพราะล้อ18ใส่ได้ถึงขนาดนั้น แต่เนื่องจากขนาดและรูปร่างของคาลิปเปอร์ ทำให้มันใส่จานได้แค่345mm ไม่งั้นจะติด แถมยังต้องรองสเปเซอร์เพิ่มอีก

ไอ้เรื่องรองสเปเซอร์เพิ่มไม่ใช่ปัญหา เพราะผมกะจะรองเพิ่มอีก5mmอยู่แล้วสำหรับล้อหน้า(ของเดิม10mm)แต่หลังจากที่ได้คุยกับทางrunstopก็เข้าใจว่า ด้านหลังไม่มีปัญหา ใส่ได้หมดทุกขนาดไม่ติด แต่จะไม่สามารถใช้เบรคมือได้ เพราะตำแน่งของเดิมมันไม่สามารถวางได้ นอกจากจะใช้ปั้มเบรคมือของEVO7เอามาใส่แทน ตามคำแนะนำของพี่หนุ่มJazzda ที่บังเอิญไปเจอกันที่นั้น.. :yoyo-emoticon-1-036:

ส่วนด้านหน้า เนื่องจากคาลิปเปอร์รุ่นนี้เป็นคาลิปเปอร์ที่อยู่ในรถSUV ทำให้จุดหูยึดด้านหลังคาลิปเปอร์จะอยู่ด้านบน การแปลงใส่จึงต้องสร้างหูยึดขึ้นมาใหม่ ซึ่งก็ต้องตัดและเจียรจุดยึดเดิมของคาลิปเปอร์ออก เป็นการแปลงที่เสียของ และยุ่งยากพอสมควร แถมทำแล้วยังใส่จานได้แค่345mm..

ไม่เอา.. หาใหม่.. ชุดนี้.. ขายไป.. :cool:

ผ่านไป2นาน ละครช่อง3จบไป2เรื่อง ก็ได้เนื้อคู่ที่ต้องการ(จะเล่นเนื้อคี่ กลัวฝืด :embarss: ) ..เป็นชุดนี้ครับ
Posted Image

ชุดนี้เป็นคาลิปเปอร์แบบMonoBlock เช่นกัน และพิเศษที่ จุดยึดเป็นแบบRadial Mount ด้วยครับ
จุดยึดแบบradial mount ก็คือ ตำแหน่งจุดยึดจะอยู่หน้า และด้านข้างครับ ทำให้ง่ายในการนำมาใส่ เพราะแค่ทำขาอแดปเตอร์มายึดกับคอม้าก็ใช้ได้เลยครับ จุดยึดแบบradial mount จะเป็นแบบชุดคาลิปเปอร์ kit ตรงรุ่นที่ขายกันอยู่นั้นแหละครับ เพราะมันสามารถจับใส่ได้กับรถได้แทบทุกรุ่น...

สำหรับคาลิปเปอร์ชุดที่ผมได้มานั้น สำหรับคู่หน้า เป็นของbremboเช่นเดิมครับ แต่เป็นรุ่นที่อยู่ใน GT Series หรือรุ่นGran Turismo นั้นเอง
Posted Image

brembo GT Series หรือรุ่นGran Turismo เป็นbrembo 6Pot ที่อยู่ในระดับแถวหน้าของวงการคาลิปเปอร์(เวอร์เลยตรู..) เป็นตัวtopของbrembo ในขนาด6potครับ มีน้ำหนักที่เบาและทันสมัยกว่าmonoblockรุ่นก่อนๆ ออกแบบให้คาลิปเปอร์มีลักษณะโค้งและบาง เพื่อให้สามารถจับจานได้เต็มและกว้างขึ้น

brembo GT Series ได้มีการติดตั้งเป็นเบรคมาตรฐานให้กับ รถตัวแรง หรือรถรุ่นLimited มากมายหลายรุ่น โดยขนาดของคาลิปเปอร์ และลูกสูบ จะมีขนาดที่แตกต่างกัน ตามสเป็คของรถนั้นๆครับ

Nissan GTR R35
Posted Image

Ferrari California
Posted Image

Lexus LF-A
Posted Image

Subaru Impreza STI R205
Posted Image

Audi RS6
Posted Image

AMG C63
Posted Image

ส่วนที่ผมได้มา เป็นคู่นี้ครับ (รูปจากgoogle)
Posted Image

เป็นbrembo GT Series ที่อยู่ในรถ SLK55 AMG
Posted Image

Posted Image

Posted Image

จับทำสี แดงๆ แล้วออกมาเป็นเยี่ยงนี้ครับ
Posted Image

brembo แต๊ๆ :yoyo-emoticon-1-010:
Posted Image

AMG
Posted Image

6POT
Posted Image

Posted Image

Posted Image

สำหรับคู่หลัง เป็นของ brembo Monoblock และเป็นradial mount เหมือนกันกับคู่หน้าครับ
Posted Image

เป็น4POT brembo ที่อยู่ในรถ Porsche Boxter 996 รุ่นนี้ครับ
Posted Image

แดงๆ แบบคู่หน้าเลย
Posted Image

Posted Image

brembo นูนๆ
Posted Image

เอาล่ะ!! ได้ของโดนใจแล้ว ก็ต้องไปวัดใหม่อีกรอบ :TLC_040-20080430_YoYoXiXi:
Posted Image

ถึงRunstop ก็จับถอดล้อ เอาคาลิปเปอร์ขึ้นแท่นทันที
Posted Image

จับหนีบลองกับจาน380mmก่อนเลย ป๋ามาก :TLC_056-20080430_YoYoXiXi:
Posted Image

เต็มๆ กับจาน380mm
Posted Image

ยกล้อใส่ ลุ้นว่าติดไม่ติด
Posted Image

อัยย่ะ!! เฉียดเหมือนนอนบนตาข่าย แล้วหญ้าตำก้น :TLC_38-20080502_yoyo:
Posted Image

แทบไม่มีช่องให้หายใจ
Posted Image

สรุปคือ จาน380ที่ลอง ใช้ไม่ได้ จานหนาไปและใหญ่ไปนิ๊ดดดดดดดดเดียว ต้องหาจานใหม่ลอง :เน„เธซเธ™:
Posted Image

วิศวกร กำลังวัดความหนาของจาน และขนาดความกว้างของฮัพกลาง กับจานอีกใบที่จะเอามาลอง
Posted Image

จานใบนี้เป็นจานที่ใส่ในรถBenzครับ ขนาด370mm หนา28mm เพราะเป็นคาลิปเปอร์AMG เลยเอาจานBenz มาลองดู
Posted Image

ใส่สเปเซอร์ขนาด10mm ที่ใส่อยู่ที่รถเพื่อให้ได้ระยะจริงครับ
Posted Image

และก็ใส่ล้อลงไป......
Posted Image

และก็.... และก้อออ...และก็..(ทำเสียงปัญญา นิรันดร์กุล) :เธซเน‰เธฒเ

และก็..รอดนะคร้าบบบบบบบบบบ เฮ้ๆๆๆๆๆๆๆๆ :TLC_040-20080430_YoYoXiXi:
Posted Image

Posted Image

Posted Image

++จากรูปที่เห็น คาลิปเปอร์สามารถจับกับจานขนาด370mm หนา28mm ได้แบบพอดีเด่ะๆครับ แต่ในทางคำนวน ตอนใส่กับรถจริงช่างบอกว่าจะต้องเพิ่มสเปเซอร์อีก4mm เพื่อหลบอแดปเตอร์(ขายึด)ที่จะสร้างเพื่อยึดกับคอม้าอีกที ก็ไม่มีปัญหาครับ เพิ่มอีก4mm ก็เป็น14mm เท่ากับด้านหลังที่ใส่14mmอยุ่แล้ว สบายมาก แต่ถ้ามากกว่านี้ไม่ไหวครับ น็อตจะยาวไม่พอเอา..
ส่วนข้างหลัง อย่างที่บอกครับ สบายมาก ใส่ได้เลย แต่เบรคมือใช้ไม่ได้เท่านั้น

พอหาขนาดจานที่ใส่ได้แล้ว ก็มาวัดขนาดของชิ้นส่วนต่างๆที่ตัวรถอีกที เพื่อสร้างขายึดคาลิปเปอร์ให้มีขนาดพอดีกับคอม้า และคาลิปเปอร์ที่จะใส่ครับ ต้องวัดใหม่หมด เพราะคราวก่อนเป็นคาลิปเปอร์คนละตัวกัน
Posted Image

Posted Image

Posted Image

ขนาดจานที่สั่งไปคือ
-คู่หน้าขนาด370mm(น่าจะเป็นจานขนาดใหญ่ที่สุดในโลกแล้วนะ สำหรับmazda3 BK ล้อ18) จาน2ชิ้น HUBอลูมิเนียม ชุบสีดำ จานเจาะรูล้วน
-คู่หลังขนาด355mm จาน2ชิ้น HUBอลูมิเนียม ชุบสีดำ จานเจาะรูล้วน

วางมัดจำ นัดอีก2เดือน(น๊าน นาน) เพราะต้องสั่งอลูมิเนียมมาใหม่เพื่อทำHUB ปกติมีStockแต่เหล็ก(เหล็กจะแข็งแรงกว่าอลูมิเนียม แต่หนักกว่าครึ่ง)
ผมทิ้งคาลิปเปอร์ไว้ทั้ง4ตัว เพื่อให้ช่างเค้าวัดขนาด 1อาทิตย์ต่อมา ผมก็มารับกลับคืน เพราะจะเอาไปDIY(อีกแล้ว) :TLC_067-20080430_YoYoXiXi:
Posted Image

ส่วนนึงที่ผมจงใจเลือกคาลิปเปอร์แบบMonoblock มาใส่ในSUPER3 ก็เพราะคาลิปเปอร์Monoblock จะมีผิวหน้าที่เรียบ เห็นครั้งแรกก็คิดขึ้นมาในหัวเลยว่า "เสร็จโจรคาร์บอน" :yoyo-emoticon-1-011: แล้วพอได้คาลิปเปอร์กลับมาจากการวัดขนาด ก็ทำในสิ่งที่โจรคิดไว้ทันทีครับ
Posted Image

5555 :lol: ชอบๆ ใครไม่ชอบ ผมชอบ...กว่าจะหาวิธีทำได้ไม่ง่ายเลยครับสำหรับการทำคาร์บอนให้เป็นแผ่นบางๆ พอทำได้ก็ต้องหาวิธีติดมันกับคาลิปเปอร์ที่จะต้องทนความร้อนสูงๆได้ มันจะได้ไม่ร่อนออก ร้านไหนก็ไม่รับทำ ร้านที่ทำไม่ได้ก็ไม่รับ ร้านที่ทำได้ก็ไม่รับ จะทำแต่รถของที่ร้าน เพราะไม่ชัวร์เรื่องทนความร้อน แต่สุดท้ายก็หาทำจนได้ เสียโยนทิ้งไปหลายอันเลย(น้ำตาจะไหล T T :cry: ) ผ่านไป2เดือนตั้งแต่เริ่มทำ ก็ได้เนียนๆแบบนี้แหละครับ
Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image

ถามว่าแล้วผมทำแล้ว มันเจอความร้อนมันจะไม่ร่อนหรอ ตอบว่าไม่รู้ครับ ตอนนี้ยัง หุหุ :yoyo-emoticon-2-047:

พอDIYสมใจแล้ว ก็ได้เวลานัดเข้าไปใส่จานพอดีครับ ณ Runstop
Posted Image

ไปถึงก็เกือบเที่ยงแล้ว รถติด(อ้าง) จับถอดล้อกันเลย :xd:
Posted Image

Posted Image

เดินเข้าไปดูในโรงงาน บ่ะ!! มีรูปรถป๋าต่อ ขึ้นบอร์ดเลย เป็นตัวอย่างความเทพ อิอิ :yoyo-emoticon-3-002:
Posted Image

เดินดูซักพัก ออกมา ช่างหาย เหลือแต่รถ ถอดล้อทิ้งไว้...เค้าไปพักเที่ยงกันหมดแหละ
Posted Image

Posted Image

Posted Image

ผมก็พักเที่ยงมั่ง ทั้งๆที่ก็เพิ่งมา 55 แม่บ้านเอาก๋วยเตี๋ยวมาให้ทานด้วย ขอบคุณครับ :yoyo-emoticon-3-014:
Posted Image

กินเสร็จ ก็เดินอุ่นๆท้อง ออกมาดูจานเบรคของเราซะหน่อย..
คู่หน้า 370mm เทียบกับของเดิม 278mm
Posted Image

คู่หลัง 355mm เทียบกับของเดิม 265mm
Posted Image

หนา 28mm เจาะรูล้วน
Posted Image

อแดปเตอร์หรือขายึดคาลิปเปอร์ที่ กลึงขึ้นมาใหม่ทั้งตัวตามขนาดของคาลิปเปอร์และคอม้า เป็นชิ้นเดียว แข็งแรง ไรรอยต่อ ถอเต็มผืน..
Posted Image

เตรียมคาลิปเปอร์ไว้พร้อมทั้งหน้า-หลัง
Posted Image

Posted Image

ผ้าเบรคคู่หน้าเป็นbrembo AMG ของใหม่ ที่หน้าตาเหมือนไม่ใหม่เท่าไหร่
Posted Image

คู่หลังเป็นของติดคาลิปเปอร์มา เหลือให้กดอีกเยอะครับ
Posted Image

เริ่มใส่จานหลังกันแล้วววว
Posted Image

Posted Image

ช่างใหญ่ก็มาใส่ล้อหน้า ใส่จานเสร็จไปนานแระ อย่างไว ใส่คาลิปเปอร์ต่อทันที
Posted Image

ล้อหน้าขวา ใส่เกือบเสร็จ หน้าตาดีเลยทีเดียว
Posted Image

ลองใส่ล้อเข้าไป เพื่อดูขนาดของสเปเซอร์ที่จะเพิ่มเข้าไปอีก4mm เป็น14mm
Posted Image

เดินสดุดสายท่อลม มาดูที่ด้านหลังอีกที :th_111_:
Posted Image

กำลังใส่คาลิปเปอร์อยู่เลยครับ
Posted Image

ได้ล่ะ ข้างนึง
Posted Image

Posted Image

จากการวัดหลังจากใส่คาลิปเปอร์ไปแล้ว ช่างบอกว่าต้องเพิ่มสเปเซอร์ เป็นอีก7mm ไม่งั้นกลัวจะติด อะ อะ งัยงั้นล่ะ :เน€เธซเธ‡เ� เพิ่มอีก7mm น็อตมันก็ไม่พออะดิพี่ช่าง ช่างบอกพอๆ ผมรู้ว่าไม่พอ ที่มีอยู่ก็รับได้เพิ่มอีกไม่เกิน5mm แต่ไม่มีทางเลือก ก็ต้องใส่ไปก่อนไม่งั้นใส่เบรคไม่ได้ เดี๋ยวไปหาทำอแดปเตอร์มาใส่อีกที เพราะที่runstop ไม่มีเครื่องกลึงอแดปเตอร์ ทำได้แค่สเปเซอร์ มาๆจัดมา :huh:

ก็ต้องรอช่างเข้าไปกลึงสเปเซอร์ อีกซักพัก แต่ก็ใกล้เสร็จแล้ว ช่างอีกคนก็จับผ้าเบรคใส่ลงไป หนาๆเลย
Posted ImagePosted Image

หลังขวาเสร็จ
Posted Image

หน้าซ้าย เรียบร้อย
Posted Image

เสร็จครบ4ข้าง ใกล้ฟามจริง :cici-emoticon-020:
Posted Image

จากนั้นก็ติดตั้ง สายถัก ของสำคัญอีกอย่างครับสำหรับปั้มเบรคโตๆ เพื่อรองรับรองดันของน้ำมันที่จะรุงแรงขึ้นตอนเหยียบ
Posted Image

จัดให้SUPER3 ทั้งหน้าหลังเลย
Posted Image

Posted Image

Posted Image

ขั้นตอนสุดท้าย ที่สำคัญมากในการเปลี่ยนเบรคใหม่คือ การถ่ายน้ำมันเบรคชุดเก่าออกให้หมด แล้วใส่น้ำมันเบรคชุดใหม่ลงไป โดยจะต้องมีการไล่ลมหรือไล่ฟองอากาศออกจากน้ำมันเบรคด้วยครับ :correct:
Posted Image

Posted Image

น้ำมันเบอร์ที่ใช้ เป็นเกรดสูงเลยครับ DOT4 ของดีเลย ปกติของ3เราใช้DOT3 ครับ
Posted Image

เสร็จแล้วก็ใส่สเปเซอร์ ที่ช่างได้กลึงมา17mmเป็นชิ้นเดียวมาเลย ซึ่งก็ไม่ถูกใจผมเท่าไหร่ ปัญหาเล็กๆน้อยๆ ผมขอไม่พุดถึงส่วนนี้ก็แล้วกันครับ เดี๋ยวจะกลายเป็นreview ดราม่าไป เพราะยังไงผมก็ต้องไปทำใหม่อยู่ดี เข้าใจแหละครับว่าเค้าเป็นโรงงานทำจานเบรค ไม่ได้ทำสเปเซอร์ขาย จานเบรคคุณภาพดีก็โอเคและคับ :yoyo-emoticon-1-007:
Posted Image

ใส่ล้อเสร็จครบ4ข้าง ก็เป็นอันเสร็จเรียบร้อย กับเบรคระดับเทพเจ้า :yoyo-emoticon-2-025:
Posted Image

Posted Image

Posted Image

เปรียบเทียบอดีต-ปัจจุบัน ด้านหน้า
Posted Image
Posted Image

เปรียบเทียบอดีต-ปัจจุบัน ด้านหลัง
Posted Image
Posted Image

ชมกันเพลิน :yoyo-emoticon-2-011:
Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image

This post has been edited by waKim: 05 May 2013 - 10:48 AM

Posted Image
0


#2 User is offline   waKim Icon

  • SUPERWAKIM
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 4,588
  • Joined: 09-August 09
  • Member ID: 494

Posted 17 June 2012 - 01:07 AM

พอออกจากโรงงานRunstop ผมก็ต้องรีบหาร้านทำอแดปเตอร์ทันที เพราะสเปเซอร์ที่Runstopทำให้มา ยังไม่พอใจผม :yoyo-emoticon-1-019: และที่สำคัญใส่สเปเซอร์ขนาด17mm ทำให้ผมไขน็อตล้อได้แค่3เกลียว เสียวหลุดจริงๆ...ส่วนปัญหาอื่นๆที่เกิดขึ้นหลังจากการติดตั้ง ผมขอยกเครดิตให้การบริการหลังการขายที่ดีก็ละกันครับ.. :ignore:

ได้ร้านสั่งทำอแดปเตอร์แล้ว แต่ก็ต้องรออีก2วัน เพราะสั่งMake to Order เลยเอาช่วงเวลานี้หาของรับขวัญเบรคชุดใหม่ซะหน่อย ฮ่าๆ :lol:

นั้นก็คือน็อตล้อชุดใหม่ วาวๆ :yoyo-emoticon-2-084:
Posted Image

Volk Rays Racing Formula Lug Nuts น็อตล้อตัวTopสุดของ Rays ของรับขวัญเบรคใหม่ ในราคาล้อ17" ไต้หวัน1ชุด :surprise:
Posted Image

Posted Image

เป็นน็อตแบบล็อค2ชั้น เจ๋งมากๆ และน็อตรุ่นนี้ไม่มีของcopyแน่นอน(อาจจะนะ) :piss:
Posted Image

รับขวัญกันเสร็จ ก็ไปตามนัด ที่ร้านทำอแดปเตอร์ ที่ผมสั่งเอาไว้ อยู่แถวมหาชัยนู้นนนนนนนนนนน (นอ-หนูเยอะไปงั้นแหละ มันใกล้บ้านผมจะตาย) :emo05:
อแดปเตอร์ หนา17mm กลึงCNC ชุปสีดำ มันเทพตรงที่ปกติ ร้านทั่วไปจะรับทำอแดปเตอร์กันที่20mmขึ้นไป แต่ร้านนี้ทำ17mm ซึ่งยากหน่อยแต่ถ้ารู้เทคนิคก็ทำได้ ผมเอาสเปเซอร์10mmที่ถอดออกจากSUPER3 ไปเป็นตัวอย่างให้วัดขนาดของฮับริง งานออกมาก็สวยงามดี ดีมากเลยแหละ :goodjob:
Posted Image

อแดปเตอร์จะต่างกับสเปเซอร์ตรงที่จะมีน้อตล้อฝังอยู่นี่แหละครับ น้อตที่ใช้ฝังก็ต้องเป็นน็อตสำหรับล้อโดยเฉพาะ ก็คือน้อตเหล็กดำนั้นเอง มันจะแข็งและเหนียวกว่าน็อตเหล็กทั่วไปครับ (ข้อมูลเรื่องอแดปเตอร์กับสเปเซอร์ ผมตอบไว้ในกระทู้นี้ครับ http://www.mazda3tha...B8%94%E0%B8%B5/ ) ร้านนี้เค้าชุปซิ้งกันสนิมให้ด้วยครับ สวยงามและแน่นหนาดี :stab:
Posted Image

ขอบด้านใน ก็กลึงบ่าหลบเบ้าดุมล้อ คมและเรียบร้อยดีครับ
Posted Image

ไม่รอฝนมา ชื่นชมงานแล้วก็จัดการใส่กันเลยครับ
ก่อนอื่นต้องเจียรตัดน็อตเดิมที่รถให้สั่นลงก่อน เพื่อเวลาใส่อแดปเตอร์เขาไปน้อตเดิมจะได้ไม่ยื่นออกมาครับ เจียรออกทั้ง4ข้างเลยครับ
Posted Image

Posted Image

แล้วก็เอาอแดปเตอร์ที่เตรียมไว้ใส่ลงไป พอดีเด่ะๆ สังเกตุตรงน็อตเดิมที่เจียรออก จะต้องไขน็อตตัวเมียปิดไว้ด้วยครับ
Posted Image

แน่นๆ เป่ะๆแล้ว ก็ยกล้อใส่เข้าไปทันที
Posted Image

ได้เวลารับขวัญเบรคใหม่แล้วครับ
Posted Image

น็อตชุดนี้เป็นน็อตล็อก2ชั้น เวลาใส่ต้องไขฝาปิดน็อตแดงๆ ออกจากตัวน็อตก่อนครับ โดยใช้บล็อคที่ให้มาในกล่อง
Posted Image

Posted Image

Posted Image

จากนั้นก็เอาน็อตใส่เข้าไปที่ล้อครับ มันเทพตรงที่ว่า.. น็อตชุดนี้จะไขล็อคจากด้านในของน็อตครับ จึงไม่ทำให้ผิวน็อตรอบนอกเป็นรอย เทพจิง เป็นการล็อคชั้นแรก
Posted Image

Posted Image

แล้วก็เอาฝาปิดน็อต ไขเข้าไปอีกที เป็นการล็อคชั้นที่2ครับ
Posted Image

เสร็จเรียบร้อย จบสิ้นขบวนการ ชื่นชมกันครับ :ride:
Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image


หนักเหมือนขนของย้ายบ้าน... :depress:

หลังจากติดตั้งเสร็จ ความรู้สึกแรกที่ได้ขับ ก็คือ... มัน หนักโพดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด :yoyo-emoticon-2-050:
ต่อให้ใช้Monoblock ก็เหอะ อะๆ ให้เป็นบิดาMonoblockเลย จับกับจานใหญ่ระดับเทพเจ้าขนาดนี้ มันจะเอาที่ไหนมาเบา... :imdead: เหยียบคันเร่งแทบไม่ขยับ รถออกตัวอืดขึ้นเต็มๆ เหมือนกินเนื้อย่างบุฟเฟ่จนอิ่มแล้วลุกไม่ขึ้น 5555 แรงเหยียบคันเร่งเท่าเดิมจากตอนก่อนเปลี่ยนเบรค ใช้ไม่พออีกต่อไป ต้องเพิ่งแรงกดไปอีก8.62%(จากสถาบันวิเคราะห์ความรู้สึกแห่งตัวเอง) เลอะเทอะไปกันใหญ่แระ.. :giggle:

ในช่วงก่อนที่จะเปลี่ยนน็อตและใส่อแดปเตอร์ใหม่ ผมยังไม่กล้าทดสอบอะไรมากนัก เพราะมันยังไม่ชัวร์ น็อตเดิมไขได้แค่3เกลียวเอง และปัญหาอื่นที่ไม่อยากพูดถึง ยังไม่ได้รับการแก้ไขในช่วงนั้น ในช่วงแรกจึงรับรู้ได้แค่เพียง ความหนักที่เพิ่มขึ้นมากพอควร แต่ก็เตรียมใจไว้แล้ว..ว่ามันจะหนักมาก..

ส่วนภายนอกก็ สวยงามตามอย่างที่ใจคิดไว้ ก็ทดแทนความหนักของมันได้ดีในแง่ของความรู้สึก ถึงแม้มันจะต้องได้รับการดูแลอย่างใกล้ชิดกว่าเดิม ถนนเมืองไทย ขับไปไม่ระวัง เจอน้ำ เจอลูกรัง มันจะทำให้มันหมดสวยเอาง่ายๆเลยครับ :TLC_024-20080430_YoYoXiXi:

สำหรับความรู้สึกในการเบรคในช่วงแรกนั้น รู้สึกเหมือนเบรคเราแน่นขึ้น ตึบๆเลย เสียงไม่มีให้ได้ยิน เบรคติดเท้ามากกว่าเดิมเยอะเลยครับ และผมยังต้องเริ่มปรับน้ำหนักเท้าใหม่ ไม่งั้นเบรคกันนมชนหลัง ตล้อด ตลอดดดดดด :TLC_067-20080430_YoYoXiXi:

เหมือนหัตถ์พระเจ้า(Hand of God)ที่ลือเลื่อง.... :chance:

พอเปลี่ยนน็อตล้อใหม่ ใส่อแดปเตอร์หน้าหลัง ปัญหาได้ถูกแก้ไข ความมั่นใจก็กลับคืนมา และผมก็เริ่มปรับน้ำหนักเท้า ให้เข้ากับเบรคใหม่ได้แล้ว
การออกตัว อืดขึ้นอย่างที่ลองในช่วงแรก แต่คงเพราะชินหรือมั่นใจมากขึ้น เลยรู้สึกว่าคราวนี้ไม่อืดเท่าไหร่ ระหว่างนั้นมีแว้นขับผ่าน เสียงก้องขึ้นมาในหัวทันที "อืดขนาดนี้จะขับไปตามดูสก๊อยทันมั้ยเนี่ยยย..." แต่ผมก็ไม่สนใจเสียงเยาะเย้ยนั้น.. :giggle:
ในรอบกลาง-สูง ก็ขับไม่ต่างจากเดิมมากนัก พอรอบถึงก็ขับมันเช่นเดิม..แต่ผมมาทดสอบเบรคนิ ก็เลยเหยียบเอา เหยียบเอา และเหยียบเอา.. :swet:
ในช่วงนั้น ใครผ่านขึ้นมาบนทางด่วนศรีนครินท์ ตอนเที่ยงคืนกว่าๆ ก็จะเห็นmazda3สีดำ เบรคใหญ่เท่าแขนบัวขาว ขับรถเหมือนรถเมล์เขียวจะจอดป้าย..555 :lol: ขับเบรค ขับเบรตอยู่อย่างนั่นแหละ

ผลที่ได้จากการขับแบบรถเมล์คือ.. เบรคมันเจ๋งมาก สั่งได้ทุกจังหวะเลยครับ ไม่ว่าจะมาแบบไหน เปลี่ยนเลนแบบแรงๆแล้วเบรคก็ได้ดังใจ เบรคก่อนเข้าโค้งก็ไวกว่าเดิมเยอะ ระยะเบรคสั่นลงจนใจหาย..

จังหวะที่ผมซึ้งจะแทบลงไปกราบเบรคชุดใหม่ก็คือ จังหวะที่ใกล้จะถึงจุดจ่ายเงินทางไปชลบุรี ผมเห็นอีกช่องนึงว่าง เลยเหยียบคันเร่งเพื่อแซงไปที่ช่องนั้น ด้วยการที่เบรคมันหนัก การจะเร่งแซงก็ต้องเหยียบkickdownแรงกว่าปกติ เพื่อให้รอบมันได้ ผมก็กดอย่างเต็มแรง...จังหวะนั้นก็มี E Coupe โผล่แซงตัดหน้าออกจากแถวมา แบบห่างไม่ถึงช่วง1คันรถ ผมเบรคสุดชีวิต!! แถมเอาชีวิตหน้ามาช่วยเบรคด้วย.. จากระยะนั้นผมรู้เลยว่าโดนแน่SUPER3 ....รู้สึกเหมือนมีมือใหญ่ๆมาช่วยจับล้อไว้ทั้ง4ข้าง ทำให้รถชะลอทัน ก่อนที่ผมจะหักหลบไปทางขวา เพราะabs ล้อเลยไม่ล็อค
พอหักหลบได้ ผมก็เบรคจนรถหยุดสนิท มองไปเห็น E Coupeจากไปเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น มีแสงสว่างจ้ามาก ส่องมาจากด้านหลัง เอาแล้ว พระเจ้าลงมาช่วยเราไว้...... :dontgo:

แสงจ้านั้นมาพร้อมเสียงแตรที่ดังลั่น แป้นนนนน ๆ ..คือรถผมไปจอดอยู่ในช่องผ่านบัตรทางด่วนอะคับ :เน€เธซเธ‡เ� วีโก้ขับแซงมาพร้อมมองหน้า ผมยกมือขอโทษยกใหญ่... :เธซเธธเธš:

มันHand of God ชัดๆ ต้องเป็นมือเดียวกันกับMaradonaแน่ๆ แต่ก็น่าจะมาเพิ่มให้อีกซักมือ มาช่วยจับของที่กระจายอยู่ข้างหลัง เละเลยเค้กกรู.......... :TLC_36-20080502_yoyo:

แค่นั้นก็รู้ซึ่งถึงคำว่า "เบรคสั่งได้" ที่ได้ยินมาตั้งแต่เล่นรถใหม่ๆ มันสั่งได้จริงๆ หลายท่านในนี้อาจจะเถียงว่า ยังไงก็ไม่เท่า "เมียส่งได้" อันนี้ผมก็ไม่มีความเห็นครับ เพราะเมียสั่งไม่ให้ออกความเห็น.. :yoyo-emoticon-1-013:

บทสรุป ที่พอใจ
ตั้งใจให้เป็นแบบนี้ พอออกมาก็ชอบ และพอใจกับมันครับ แม้จะเสียอย่าง แต่ก็ได้อย่างครับ วินๆ ไม่มีอะไรเกินไปกว่าที่คิดไว้มากนัก ส่วนตัวผมไม่อยากแนะนำ ให้ใครทำแบบนี้นะครับ เพราะมันเกินขนาดของรถ จะมีผลให้ ลูกปืน เพลา และส่วนชิ้นอื่นๆที่เกี่ยวข้องกัน เสื่อมเร็วกว่าปกติครับ
นอกจากค่าตัวของมันที่แรงมาก แล้วยังต้องมีค่าบำรุงรักษาที่สูงพอสมควรเลยครับ ปกติ3เราใช้ 4pot จาน330 ด้านหน้า และ2potหลัง ก็พอเหมาะแล้วละครับ หรือจะแค่เปลี่ยนเป็นจานขยาย ก็ทำให้เบรคดีขึ้นกว่าเดิมแล้วละครับ แต่ถ้ามีใจรักการแต่งรถ คอเดียวกัน ก็ห้ามกันไม่ได้ครับอย่างนั้น... :yoyo-emoticon-1-011:

สุดท้าย(ไหนก็ยาวมาขนาดนี้แระ) ผมของฝากงานที่คลับเราได้เข้าร่วมไว้2งานนะครับ

- งานแรลลี่ Grand Prix ปี2 เป็นงานใหญ่ที่หลายๆในนี้ท่านรอมานานเป็นปี2ปี ไม่ได้จัดกันบ่อยๆ ทางทีมงานก็ตั้งใจทำงานนี้ให้เป็นงานที่คนmazdaจะพูดถึงกันไปข้ามปี เหมือนอย่างคราวที่แล้ว ใครว่าง21-22 กรกฎาคม ไปสนุก และไปเที่ยวกันครับ ปิดรับโอนเงิน30 มิถุนายนนี้แล้วนะครับ รายละเอียดตามกระทู้นี้ครับ http://www.mazda3tha...%9B%E0%B8%B5-2/

- งานประกวด Mazda Showoff งานที่ทางmazdaประเทศไทยจัดขึ้น เพื่อประกวดรถสวยๆ ในวันที่29 มิถุนานี้ อยากให้คลับเราไปสมัครกันเยอะๆครับ ให้คลับเรารวมเป็นพลังให้เค้าเห็นครับ ว่าคลับเราเจ๋งขนาดไหน ไม่จำเป็นต้องแต่งมากมายก่ายกอง แค่รถสวยและเรียบร้อย ก็อาจจะได้รางวัลกันครับ บอกตรงๆผมอยากให้คนที่ได้รางวัลเป็นเพื่อนๆในคลับเราครับ.. หมดเขตสมัคร20 มิถุนานี้แล้วครับ รายละเอียดตามนี้ครับ http://www.mazda3tha...B8%B1%E0%B8%9A/

++ ส่วนท่านที่ไม่อยากประกวดก็ไปmeetingกันได้ครับ ไปจอดรถ พูดคุย พบปะกัน ในวันที่29 มิถุนา เช่นกันครับ ไปกันได้หลายคันเลย ++

จบละครับ ยาวสุดๆ น่าจะเป็นreviewที่ยาวที่สุดของผมแล้ว ขอโทษที่ยาว :swet: และขอบคุณที่ติดตามอ่านกันครับ

ขอบคุณครับ..เจอกัน : superwaKim :yoyo-emoticon-1-051:
Posted Image

This post has been edited by waKim: 05 May 2013 - 10:47 AM

Posted Image
4

#3 User is offline   ounza Icon

  • 3700 CC ก้อพอ
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 3,884
  • Joined: 11-October 08
  • Member ID: 77

Posted 17 June 2012 - 01:44 AM

สุดตริ่งงงงงงง จิงท่าน อ่านแล้วอยากได้โตๆบ้างงง
Posted Image
0

#4 User is offline   aobamet Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 528
  • Joined: 16-September 10
  • Member ID: 1664

Posted 17 June 2012 - 02:01 AM

หล่อมากมายเลยพี่ไม่มีคำบรรยายเลย :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob:
Posted Image
0

#5 User is offline   ING.101 Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 570
  • Joined: 05-May 11
  • Member ID: 2409

Posted 17 June 2012 - 02:25 AM

5ดาว :TLC_050-20080430_YoYoXiXi:
หนุ่มอีสานตามฝัน
Posted Image

Uploaded with ImageShack.us
0

#6 User is offline   defiance Icon

  • MEMBER JUNIOR
  • PipPip
  • Group: Member
  • Posts: 33
  • Joined: 18-August 11
  • Member ID: 2810

Posted 17 June 2012 - 02:26 AM

สุดยอดเลยครับ...เห็นแล้วอยากได้บ้างจัง :TLC_050-20080430_YoYoXiXi:
Posted Image
0

#7 User is offline   Mocha Icon

  • ก้าวสู่ปีที่ 9
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 9,140
  • Joined: 22-October 08
  • Member ID: 91

Posted 17 June 2012 - 03:05 AM

สุดกู่แล้ววววว :shock:
Posted Image
1

#8 User is offline   STELLER Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 238
  • Joined: 30-June 11
  • Member ID: 2619

Posted 17 June 2012 - 05:51 AM

จากเทพ อัพเป็นมหาเทพไปแล้วคันนี้ :yoyo-emoticon-1-010:
0

#9 User is offline   keropi_93 Icon

  • เหรัญยิก M3T
  • Icon
  • Group: Staff
  • Posts: 3,230
  • Joined: 05-July 09
  • Member ID: 313

Posted 17 June 2012 - 06:51 AM

สุดจริงๆ เทพมากๆ
Posted Image
0

#10 User is offline   anariel Icon

  • ANaRiElZ
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 1,275
  • Joined: 27-May 09
  • Member ID: 261

Posted 17 June 2012 - 08:20 AM

greattt
คมกระบี่จดจ่อที่คอหอย หากออกแรงดวงชีวาทคงขาดลอย เพราะข้าน้อยเพ้อพกโกหกนาง
แต่นางรู้หรือไม่ใจจริงข้า อยากจะอ้าปากเอ่ยเฉลยอ้าง ข้ามีแต่ใจภักหลงรักนาง แต่ใครบ้างจะเชื่อข้าน่าน้อยใจ

การแลกเปลี่ยนทัศนคติอาจมีแตกต่าง หากผมกล่าวอะไรไม่ถูกใจ ขออภัยไว้ ณ ที่นี้ครับ
0

#11 User is offline   Excellion Icon

  • Ordinary User
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 1,022
  • Joined: 10-December 11
  • Member ID: 3169

Posted 17 June 2012 - 09:18 AM

รถเทพขึ้นทุกวันๆเลยนะครับพี่คิม :TLC_049-20080430_YoYoXiXi: แต่แรงขนาดนี้งานนี้ผมไม่กล้าตามไปนะ :TLC_024-20080430_YoYoXiXi:
Posted Image
0

#12 User is offline   Pick GetBetter Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 1,195
  • Joined: 27-August 10
  • Member ID: 1601

Posted 17 June 2012 - 09:58 AM

สุดยอดมากๆ
Posted Image
0

#13 User is offline   jazzda_3 Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 12,356
  • Joined: 13-September 08
  • Member ID: 25

Posted 17 June 2012 - 10:56 AM

29นี้ไม่ได้ที่1ให้รู้ไป
การกลับมาอันยิ่งใหญ่

Posted Image

พาโล อปริณายโก แปลว่า คนโง่ไม่ควรเป็นผู้นำ
0

#14 User is offline   wissanup Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 274
  • Joined: 03-March 11
  • Member ID: 2243

Posted 17 June 2012 - 11:31 AM

เทพแท้ (นอกเรื่องนิ๊สสสนึง RunStop โรงงานน้องผมเอง 555)
Posted Image
0

#15 User is offline   zawakeeta Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 106
  • Joined: 15-September 09
  • Member ID: 694

Posted 17 June 2012 - 11:32 AM

เบรคเอาอยู่แล้ว แต่เครื่องเร่งไม่ขึ้น

โปรเจคต่อไปคงไม่พ้น 2.3 MT Turbo แน่ๆ
Posted Image
0

#16 User is offline   mspeed Icon

  • MEMBER SENIOR
  • Icon
  • Group: ที่ปรึกษา
  • Posts: 5,234
  • Joined: 18-September 08
  • Member ID: 39

Posted 17 June 2012 - 11:33 AM

อั้ยย่ะ :goodjob:
ตายกี่ชาติก็ขาดเธอไม่ได้
0

#17 User is offline   ตอย Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 213
  • Joined: 09-November 09
  • Member ID: 801

Posted 17 June 2012 - 11:54 AM

สุดจริงๆ :TLC_050-20080430_YoYoXiXi: :TLC_050-20080430_YoYoXiXi: :TLC_050-20080430_YoYoXiXi:
0

#18 User is offline   waKim Icon

  • SUPERWAKIM
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 4,588
  • Joined: 09-August 09
  • Member ID: 494

Posted 17 June 2012 - 12:05 PM

View Postjazzda_3, on 17 June 2012 - 10:56 AM, said:

29นี้ไม่ได้ที่1ให้รู้ไป

ไม่รู้ทันป่าว
ยังไม่ได้ส่งรูปเลยพี่ ภายในยังเละอยู่เลย
แต่จะเอาให้ทัน อยากนั่งรถD1 :a72419a32e6c5716f0ba20b2953cb03
Posted Image
0

#19 User is offline   waKim Icon

  • SUPERWAKIM
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 4,588
  • Joined: 09-August 09
  • Member ID: 494

Posted 17 June 2012 - 12:06 PM

View PostExcellion, on 17 June 2012 - 09:18 AM, said:

รถเทพขึ้นทุกวันๆเลยนะครับพี่คิม :TLC_049-20080430_YoYoXiXi: แต่แรงขนาดนี้งานนี้ผมไม่กล้าตามไปนะ :TLC_024-20080430_YoYoXiXi:

ตามมาๆ ทันอยู่แล้ว รถพี่หนักเบรค :giggle:
Posted Image
0

#20 User is offline   isawaz3 Icon

  • ไหวอย่าหยุด...สุดอย่าฝื
  • Icon
  • Group: Staff
  • Posts: 1,541
  • Joined: 13-June 11
  • Member ID: 2548

Posted 17 June 2012 - 12:21 PM

อยากนมดันหลังบ้าง :เธซเน‰เธฒเ
SE Edition
Posted Image
0

  • (4 Pages)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Last »
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

1 User(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users



         

Website Counter