ยินดีต้อนรับสู่ mazda3thailand.com บ้านของคนรัก Mazda3: อยากถามเกี่ยวกับTein SS กับ Bilstein B14 ครับ - ยินดีต้อนรับสู่ mazda3thailand.com บ้านของคนรัก Mazda3

Jump to content

Page 1 of 1
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic


  •        
        Short Link for this Page:
  •  

อยากถามเกี่ยวกับTein SS กับ Bilstein B14 ครับ Rate Topic: -----

#1 User is offline   xlarge Icon

  • FRESHY
  • Pip
  • Group: Member
  • Posts: 10
  • Joined: 20-January 11
  • Member ID: 2127

Posted 23 March 2011 - 09:14 AM

อยากรู้ว่าตัวไหนนุ่มกว่ากัน? ขอความเห็นจากผู้รู้หน่อยครับ
เพราะกำลังคิดจะเปลี่ยนโชัค แต่ไม่อยากได้แข็งมาก
ราคาทั้งสองก็ต่างกัประมาณ7-8พัน
(TeinSSประมาณห้าหมื่นกว่าๆ ส่วนบิวบี14ประมาณสี่หมื่นห้า)
0


#2 User is offline   peatza Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 5,901
  • Joined: 14-December 09
  • Member ID: 875

Posted 23 March 2011 - 10:13 AM

รอผู้รู้มาตอบ
0

#3 User is offline   simcity Icon

  • MEMBER SENIOR
  • Icon
  • Group: Administrator
  • Posts: 8,554
  • Joined: 16-October 08
  • Member ID: 84

Posted 23 March 2011 - 11:13 AM

ไม่เคยใส่ทั้งคู่เหมือนกัน

รอผู้รู้มาฟันธงครับ
0

#4 User is offline   mr_niceguy Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 6,209
  • Joined: 18-September 08
  • Member ID: 35

Posted 23 March 2011 - 11:23 AM

B14 เดี๋ยวรอพี่หนุ่มJazz มา comment คับ
Posted Image
0

#5 User is offline   Mocha Icon

  • ก้าวสู่ปีที่ 9
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 9,125
  • Joined: 22-October 08
  • Member ID: 91

Posted 23 March 2011 - 11:56 AM

รถที่ได้สัมผัสทั้งสองตัวนี้ มีพี่หนุ่มแจสคันเดียวละ :ห้ามพูด:
Posted Image
0

#6 User is offline   Innocent Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 2,400
  • Joined: 20-September 08
  • Member ID: 44

Posted 23 March 2011 - 01:14 PM

tein ss ใช้ไปนานๆจะย้วยนิดๆเวลาเข้าโค้งช่วงรอยต่อถนน จะมีอาการหวิวๆเสียวๆเหมือนรถจะหลุดโค้ง
ส่วนb14รอพี่หนุ่มมาตอบคับ

อีกยี่ห้อที่ผมใช้อยู่ถูกกว่าสองหมื่นแต่ดีกว่าtein ss เยอะมาก ออฟชั่นต่างกันแค่teinมีตัวปรับไฟฟ้า แต่จำไม่ได้ว่ายี่ห้ออะไร นึกออกแล้วจะบอกให้ครับ
Posted Image

หลับให้สบายนะครับพี่เบ็นซ์ ขอบคุณสำหรับทุกอย่าง พี่ชายที่แสนดี
0

#7 User is offline   jazzda_3 Icon

  • MEMBER SENIOR
  • Icon
  • Group: ที่ปรึกษา
  • Posts: 12,293
  • Joined: 13-September 08
  • Member ID: 25

Posted 23 March 2011 - 02:43 PM

tein S/S ตอบแบบส่วนตัวนะครับ จริงๆเป็นโช๊คที่ดีแต่ในความรู้สึกผมว่ามันเด่งไป จริงถึงมันจะปรับได้

ปรับความแข็งอ่อน แต่ส่วนตัวกลับไม่ชอบเพราะเวลาขับบนถนนรถมันเด่งจนรู้สึกว่าจะเอารถไม่อยู่ยิ่งเวลา

ขับมาเร็วๆและเข้าโค้ง ถึงผมจะปรับทั้งอ่อนสุดทุกระดับไปจนแข็งสุดก็บอกได้ว่ามันเด่งมากๆ ข้อดีของ Tein

คือมีชุดซ่อม ชิ้นส่วนทุกชิ้นมีชุดซ่อมหมดไม่ต้องห่วงในอนาคตว่าถ้าเสียแล้วจะซ่อมไม่ได้ อ้อแต่ถ้าอยู่ในสนามสุดยอดไปเลย

ฺBilstein เป็นโช๊คที่มีความเป็น sport มากๆ เอาเป็นว่าก่อนจะพูดถึงB14ผมใช้มาตั้งแต่B6จับคู่กับสปริงH&Rมาตลอด

และก็เปลี่ยนเป็น B8ก็เช่นกันสปริงคู่ใจก็H&R ทั้ง2ชุดนี้บอกตรงๆว่าเป็นอะไรที่เหมาะกันมายิ่งมาอยู่ในmazda3 เป็นอะไรที่ขับสนุกมาก

นุ่มนึบเด่งแต่ไม่เด่งเหมือนพวกรถซิ่งโหลตเตี้ยเด่งแบบผู้ดีซึ่งหลายๆคนและคันในนี้ก็ใช้กันอยู๋จะรู็สึกถึงความแน่นของชั่งล่างรถ

และตอนหลังผมก็เอา B8มาจับคู่กับสปริง Autoexe ก็ได้อารมณ์ความแข็งซิ่งขึ้นมาอีกเพราะสปริง Autoexe จะมีค่าKที่แข็งกว่า

พวก H&Rและสำนักอื่นๆและในที่สุดผมก็เปลี่ยนมาใช้B12และมาหยุดอยู่ที่B14 ซึ่งB14จะมีข้อดีอยู่เป็นโช๊คที่ปรับสูงต่ำได้

และสปริงหน้า2ชิ้น เวลาวิ่งช้าๆจะเด่งนิดๆแต่ไม่เต่งแบบกระด่างก็ไม่ต่างอะไรไปจาก B6 B8 B12 แต่ที่ได้มาแบบชัดๆ

คือมันมาอยู่กับรถที่มีม้า330ตัว ซึ่งผมเคยเอาไปโยนเล่น(มุด)อยู่มัด อันนี้ถามโต้งอ้อนซ่าได้เพราะนังไปด้วยกัน

อยู่ตึบไม่มีอาการโยนของโช๊คเลย

สรุป tein s/s เป็นโช๊คญี่ปุ่นแข็งตามที่ว่าไว้มีชิ้นส่วนเปลี่ยนทุกชิ้นถ้าเสีย

B14 เป็นโช๊ค ยุโรป มีความเป็น sport มากกว่าเสียโยนทิ่งอย่างเดียว เรื่องนุ่มนึบก็ตามที่ว่าไว้ครับ

ทั้งหมดนี้ต้องถามใจตัวเองด้วยว่าชอบแบบไหน ทั้ง2ตัวมีข้อดีข้อเสียต่างกัน บางคนใส่ tein บอกว่าไม่เด่งเลย

แข็งก็ไม่แข็ง อันนี้ต้องไปขอลองนั่งดูครับ

การกลับมาอันยิ่งใหญ่

Posted Image

พาโล อปริณายโก แปลว่า คนโง่ไม่ควรเป็นผู้นำ
2

#8 User is offline   xlarge Icon

  • FRESHY
  • Pip
  • Group: Member
  • Posts: 10
  • Joined: 20-January 11
  • Member ID: 2127

Posted 25 March 2011 - 09:09 AM

ขอบคุณพี่หนุ่มสำหรับข้อมูลมากๆครับ
ลองมาคิดๆดูแล้วถ้าเป็นรถเครื่องเดิมๆไม่ได้ขับรถเร็วมากๆหรือชอบสาดโค้งและก็คิดถึงค่าใช้บำรุงรักษาแล้วTeinSSน่าจะเป็นคำตอบที่เหมาะสมกว่า
0

#9 User is offline   pond_v Icon

  • Pond Never Die
  • Icon
  • Group: Administrator
  • Posts: 3,476
  • Joined: 08-July 09
  • Member ID: 318

Posted 25 March 2011 - 09:25 AM

พี่หนุ่ม ลองจิง รู้จิง อะไรจิง :yoyo-emoticon-2-025:
Posted Image
0

#10 User is offline   GearIII Icon

  • สมาชิกถ่านไฟเก่า
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 2,300
  • Joined: 13-July 09
  • Member ID: 355

Posted 25 March 2011 - 10:01 AM

View Postjazzda_3, on 23 March 2011 - 02:43 PM, said:

tein S/S ตอบแบบส่วนตัวนะครับ จริงๆเป็นโช๊คที่ดีแต่ในความรู้สึกผมว่ามันเด่งไป จริงถึงมันจะปรับได้

ปรับความแข็งอ่อน แต่ส่วนตัวกลับไม่ชอบเพราะเวลาขับบนถนนรถมันเด่งจนรู้สึกว่าจะเอารถไม่อยู่ยิ่งเวลา

ขับมาเร็วๆและเข้าโค้ง ถึงผมจะปรับทั้งอ่อนสุดทุกระดับไปจนแข็งสุดก็บอกได้ว่ามันเด่งมากๆ ข้อดีของ Tein

คือมีชุดซ่อม ชิ้นส่วนทุกชิ้นมีชุดซ่อมหมดไม่ต้องห่วงในอนาคตว่าถ้าเสียแล้วจะซ่อมไม่ได้ อ้อแต่ถ้าอยู่ในสนามสุดยอดไปเลย

ฺBilstein เป็นโช๊คที่มีความเป็น sport มากๆ เอาเป็นว่าก่อนจะพูดถึงB14ผมใช้มาตั้งแต่B6จับคู่กับสปริงH&Rมาตลอด

และก็เปลี่ยนเป็น B8ก็เช่นกันสปริงคู่ใจก็H&R ทั้ง2ชุดนี้บอกตรงๆว่าเป็นอะไรที่เหมาะกันมายิ่งมาอยู่ในmazda3 เป็นอะไรที่ขับสนุกมาก

นุ่มนึบเด่งแต่ไม่เด่งเหมือนพวกรถซิ่งโหลตเตี้ยเด่งแบบผู้ดีซึ่งหลายๆคนและคันในนี้ก็ใช้กันอยู๋จะรู็สึกถึงความแน่นของชั่งล่างรถ

และตอนหลังผมก็เอา B8มาจับคู่กับสปริง Autoexe ก็ได้อารมณ์ความแข็งซิ่งขึ้นมาอีกเพราะสปริง Autoexe จะมีค่าKที่แข็งกว่า

พวก H&Rและสำนักอื่นๆและในที่สุดผมก็เปลี่ยนมาใช้B12และมาหยุดอยู่ที่B14 ซึ่งB14จะมีข้อดีอยู่เป็นโช๊คที่ปรับสูงต่ำได้

และสปริงหน้า2ชิ้น เวลาวิ่งช้าๆจะเด่งนิดๆแต่ไม่เต่งแบบกระด่างก็ไม่ต่างอะไรไปจาก B6 B8 B12 แต่ที่ได้มาแบบชัดๆ

คือมันมาอยู่กับรถที่มีม้า330ตัว ซึ่งผมเคยเอาไปโยนเล่น(มุด)อยู่มัด อันนี้ถามโต้งอ้อนซ่าได้เพราะนังไปด้วยกัน

อยู่ตึบไม่มีอาการโยนของโช๊คเลย

สรุป tein s/s เป็นโช๊คญี่ปุ่นแข็งตามที่ว่าไว้มีชิ้นส่วนเปลี่ยนทุกชิ้นถ้าเสีย

B14 เป็นโช๊ค ยุโรป มีความเป็น sport มากกว่าเสียโยนทิ่งอย่างเดียว เรื่องนุ่มนึบก็ตามที่ว่าไว้ครับ

ทั้งหมดนี้ต้องถามใจตัวเองด้วยว่าชอบแบบไหน ทั้ง2ตัวมีข้อดีข้อเสียต่างกัน บางคนใส่ tein บอกว่าไม่เด่งเลย

แข็งก็ไม่แข็ง อันนี้ต้องไปขอลองนั่งดูครับ



:yoyo-emoticon-1-036: ทำได้แบบนี้มีคนเดี๋ยว (ต้องเก็บใว้นานๆ) :yoyo-emoticon-1-036:

*goodjob
Posted Image

คนรักหมา
0

#11 User is offline   Legendary_3 Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 801
  • Joined: 09-July 09
  • Member ID: 346

Posted 25 April 2011 - 08:08 PM

ฺBilstein ดีก่า :TLC_056-20080430_YoYoXiXi:
Posted Image

Uploaded with ImageShack.us
0

#12 User is offline   Nattinho Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 454
  • Joined: 25-April 10
  • Member ID: 1224

Posted 28 April 2011 - 10:48 AM

:yoyo-emoticon-2-025: พี่หนุ่มข้อมูลของจริง
Posted Image
0

#13 User is offline   I_Love_3 Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 1,037
  • Joined: 13-June 09
  • Member ID: 280

Posted 28 April 2011 - 06:57 PM

พี่หนุ่มกูรูตัวจริง :th_113_:
Posted Image 
0

#14 User is offline   pittkung Icon

  • MEMBER JUNIOR
  • PipPip
  • Group: Member
  • Posts: 56
  • Joined: 13-April 11
  • Member ID: 2351

Posted 08 May 2011 - 11:36 AM

*goodjob ได้ความรู้ครับ
0

Page 1 of 1
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

1 User(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users



         

Website Counter