ยินดีต้อนรับสู่ mazda3thailand.com บ้านของคนรัก Mazda3: Part Il - Super Nemo Bl2.0T จร้า (^_^) - ยินดีต้อนรับสู่ mazda3thailand.com บ้านของคนรัก Mazda3

Jump to content

  • (2 Pages)
  • +
  • 1
  • 2
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic


  •        
        Short Link for this Page:
  •  

Part Il - Super Nemo Bl2.0T จร้า (^_^) บูสท์ 0.7 e85 ได้ม้า ??? ตัวหนอ...อิอิ Rate Topic: ***** 1 Votes

#1 User is offline   Goddy Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 399
  • Joined: 25-October 12
  • Member ID: 4327

Posted 22 January 2015 - 04:56 PM

หลังจากทำไปเยอะในการตกแต่ง Parts ต่างๆใน รถ ในภาค 1 >>> แนะนำตัว BL2.0 White NeMo

มีภาค 3 Episode 3.1 แล้วนะครับ อิอิ >>> Super Nemo BL2.0TT Episode3.1

วันนี้ที่รอคอยก็มาถึง ฤกษ์งามยามดีหลังปีใหม่ ในการติดหอย ซึ่งปกติก็ติดอยู่แล้ว เป็นคนชอบอาหารทะเลและของคาว :a72419a32e6c5716f0ba20b2953cb03

ดังนั้นเปิดปีใหม่ปุ๊บ ผมวิ่งไปจองฮ๊อยท์ ที่ ร้าน RC Turbo ปั๊บ(น้องชายสนิทกันชื่อเนี๊ยะแหละยุ) โดยเจ้าปั๊บเป็นคนเจ้ากี้เจ้าการ ติดต่อน้องแชมป์เจ้าของร้านไว้ ผมก็เปิดปีใหม่วันที่ 5/1/58 ก็ไปแต่ ไก่ยังโห่ไม่ทันรอประมาณ 3 ชม. กว่าน้องแชมป์จะมาถึง

Posted Image

ห้องเครื่อง หลังจากทำเสร็จสมบูรณ์ รูปแรกถ่ายตอนเสร็จเลย ตอนมืดของวันที่ 10/1/58 :innocence:

Posted Image

รูปนี้ถ่ายใหม่ตอนเช้า :th_113_: ตาม Concept ผมคือต้องการ บูสท์ 0.5 เสียงไม่ดัง น้ำไม่รั่ว ห้องเครื่องไม่รก ไม่ต้องการเจาะหรือแหกใดๆในห้องเครื่องทั้งสิ้น ซึ่ง ที่ร้านเก่งมาก จัดการได้เรียบร้อยตามรูปด้านล่าง ราคาก็ มิตรภาพมากๆ :cold:

Posted Image

ไปวันแรกก็รื้อกันเต็มสตรีม

Posted Image

วันที่ 2 ท่อและอินเตอร์ส่วนหน้าก็แล้วเสร็จ

Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image

ตอนแรกกะจะใช้ Motul แต่ทำไปทำมาได้ยี้ห้อนี้มาแทน AMSoil

Posted Image

Posted Image

กรองเครื่องก็จัด Works ไปซะ หัวเทียนก็ต้องเปลี่ยนเป็นเบอร์ 8

Posted Image

น๊อตสำหรับยึด Adapter น้ำมันเครื่อง อันนี้ผมไม่รู้เรื่องเลย เจ้าปั๊บจัดการให้หมด

Posted Image

Posted Image

ใส่เสร็จหน้าตาแบบนี้เลย :curious:

Posted Image

พวกท่ออากาศ ป๋า ก็จัดการให้เรียบร้อย :th_111_:
Concept ผมคือเรียบร้อย ไม่รก ไม่เกะกะ ดูแล้วสะอาดตาที่สุด :giveme:

Posted Image

Posted Image

Posted Image

กรองอากาศก็จัดมาใหม่ Simota Dragon แต่ไม่ได้เอา Dragon มาใส่ อิอิ :yoyo-emoticon-1-014:

Posted Image

BOV เลือกใช้ Greedy FV Limited Edition ไปเดินซื้อมาจาก บูท S9 ในงานมอร์เตอร์โชว์ ทุกอย่างซื้อภายในเวลาอันจำกัดมากๆ :imdead:

Posted Image

พวกหน้าแปลนของท่อไอเสียต้องทำใหม่หมด เพราะท่อเดินใหม่ เป็น 2.5" ทั้งเส้น

Posted Image

Posted Image

เฮดเดอร์เก่าเอาออก เว้นที่ไว้ยัดหอยหลอด :giggle:

Posted Image

ตอนนี้เสร็จหมดแล้วเดินท่อ แต่ท่อคู่ออกปลายเก่าตามรูปมันเล็กไป แค่ 2" แล้วแยก เป็น 1.6" / 2 ข้าง กลัวไม่พอเลยไปทำใหม่อีก :dizzy:

Posted Image

ตื่นเช้ามาวันอาทิตย์ที่ 11/1/58 รีบไปอ้อนวอน ร้านไจแอนท์ ท่อซิ่งส์ ทำให้ น้องใจดีมาก ทำให้เพราะผมเป็นลูกค้าประจำ ร้านเขาเปิดวันอาทิตย์เว้นอาทิตย์ แต่จริงๆแล้ว อาทิตย์นี้หยุด แต่ทำให้ผมเป็นพิเศษ ทำแต่เช้า 9.30 น. เสร็จ 14.00 น. :emo10:

Posted Image

Posted Image

ท่อพักไส้ตรง 2.5" ใบนี้ได้ FGK มาด้วยความฟลุ๊ค มากๆ เสียงไม่ดังมาก ตรงตาม Concept เลย :goodjob:

Posted Image

เวสเกจน์แยก RC รุ่นฝาจีบ ไม่ปล่อยโล่งนะครับ เดินท่อลงท่อไอเสียเพื่อลดเสียงแผดอันน่ากลัวของ เวสเกจน์ ซึ่งผมไม่ชอบจริงๆ ลงไปปุ๊บ ผลที่ออกมาคือ เงียบ สนิท อิอิ :lol:

Posted Image

แต่มาถึงตอนไปจูนบ่าย 2 ต้องเปลี่ยนหัวฉีดขนาด 390CC อีก 4 หัว เปลี่ยนหัวเทียนเป็นเบอร์ 8 อีก ยาวไป :xd:
ผลปรากฎว่า สปริงเวสเกจน์ที่เน้นนักเน้นหนาว่า บูสท์ 0.5 บาร์ นะๆๆๆๆ ซึ่งบนเกจน์วัดมันก็ขึ้น 0.5 จริง แต่ขึ้น Dynotech มันดันได้แค่ 0.3 บาร์ ผลที่ได้คือ ม้ายังไม่ถึง 200 ตัว ตามที่อยากได้ จึงต้องเสียเงินไปซื้อปรับบูสท์ไฟฟ้่าอีกแน่นอน โดนแน่ๆ >>> Greedy New Profec :yes: ยังไม่ได้ใส่นะครับ รอกลับไปก่อน

Posted Image

จูนกันไป ผมก็ถ่ายไปเรื่อย ครั้งนี้ได้ 170 ตัว กับ แกสโซฮอลล์ 95 E10

Posted Image

ครั้งนี้ดีที่สุดแล้ว 171 ตัว แหม่ได้เพิ่มมาตัว 1 ซึ่งจริงๆ วัดไป 7-8 ทีเห็นจะได้ แต่ไม่เอามาลง ม้ามันน้อย อิอิ :lol:

Posted Image

2 รูป ล่างนี่อันเดียวกันถ่ายคนละมุมเฉยๆ กับ E85 ได้มาอีก 16 ตัว เป็น 187 ม้า

Posted Image

2 รูปนี้ บนและล่าง เทียบ Turbo กับ N/A รถผมเองนะครัฟ :TLC_056-20080430_YoYoXiXi:

Posted Image

รูปอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง ผมวิ่งทางไกลไปลำปาง ยังไม่น่าพอใจ ต้องย้ายตำแหน่งออยเครื่องใหม่
รูปนี้วิ่งประมาณ 130-140 ยาวๆ

Posted Image

รูปนี้ประมาณ 160-170 ยาวๆ

Posted Image

ซึ่งช่วงที่ขึ้นเหนือไปอากาศเย็น ถ้าหน้าร้อนผมว่าพังแน่นอน ต้องรีบย้ายตำแหน่ง ออยด่วน ปลายเดือนนี้ :huh:

ฮ่าๆๆๆ ไม่มีรูป Turbo เลยใช่ไหมครับ อิอิ ลืมถ่าย ผมใช้ TD04L-16T(ใบ Billet ขยายทีหลังมานะครับ)

ผลที่ได้คือ กดเป็นมา วิ่งสนุกสนาน แต่ก็ยังเสียวเรื่องความร้อนอยู่ช่วงนี้ ขึ้นเขาทางไกลไปสบายๆ แช่ได้แต่ห้ามบูสท์นานนะ อิอิ เป็น 40-50 กิโล ขึ้นเขาประหยัด จนผม งง... :เธซเน‰เธฒเ

เสียงไม่ดังขับสนุกดี BOV คายเพราะเสนาะหู แต่ ตาม Concept ผมคือไม่ใช่รถแข่ง เป็นรถวิ่งทำงาน แต่ห้ามใครท้าแข่ง อิอิ :a72419a32e6c5716f0ba20b2953cb03

จัดตามไปอย่างรวดเร็วกับปรับบูสท์ไฟฟ้า Greedy New Profec แหม่ บูสท์ 0.5 มันดึงดีจริงๆๆๆๆๆๆๆ ตุ๊ดติ๋ว ๆ :TLC_067-20080430_YoYoXiXi:

Posted Image

หลังจากเข้าอู่ทำสีเพื่อทำสีกันชนหน้าแก้รอยอุกาบาตและจะย้ายออยเครื่องไปเลยทีเดียวปัญหาใหญ่ที่พบก็คือ ออยมันย้ายลำบากเพราะถ้าย้ายไปฝั่งคนขับก็จะติดกระปุกฉีดน้ำฝน/สปอร์ตไลท์ ซึ่งตอนแรกคิดจะถอดทิ้งกันเลยทีเดียว อีกฝั่งที่ไม่มีและพื้นที่โล่งก็ต้องต่อสายให้ยาวไปอีกซึ่งยุ่งยากมาก อาจมีผลต่อแรงดัน น้ำมันเครื่องอีก วิธีที่สะดวกที่สุดคือ การเจาะคาน เพื่อทำช่องรับลม ซึ่งก็จำเป็นต้องทำเพราะวิ่งทางไกล มันร้อนนนนนนนนนนนนนนนนนน :เน€เธซเธ‡เ

ผมเลยต้องอยู่ดูช่างทำทั้งวันเลย ซึ่งวันอาทิตย์ก็มีน้องๆมา ซื้อท่อบ้าง หัวเทียนบ้าง อิอิ ทั้ง น้องนัท และ น้องเบิร์ด วิ่งเข้าวิ่งออกอู่กับบ้าน ซึ่งที่บ่นมานี้ดูเหมือนไกล อิอิ จริงๆ อยูในซอยบ้านผมแหละ แต่ต้องวิ่งขึ้นไปดูหัวเทียนชั้น 3 ที่บ้าน กลับลงมาอู่ วิ่งไปดูท่อชั้น 3 อีก เล่นเอาซะ คนอายุน้อยๆ แบบผม ปวดขากันเลยทีเดียว เพราะยังต้องไป ก้มๆ เงยๆ ยองๆ ที่รถอีก :a72419a32e6c5716f0ba20b2953cb03 แต่ผลงานออกมาเป็นที่น่าพอใจอย่างยิ่งยวดครับ เชิญชม :TLC_076-20080430_YoYoXiXi:

Posted Image

Posted Image

เหมือนงานโรงงานกันเลยทีเดียว อิอิ :TLC_050-20080430_YoYoXiXi:
Posted Image

ลองไปวิ่งเทสท์ แบบ อัดๆ ดู ก็พบว่า อุณหภูมิซึ่งปกติเคยวิ่งแบบนี้ขึ้นไป 98-100 แต่งวดนี้กลับนิ่งที่ 92 ไม่ขยับขึ้นเลย ซึ่งช่องดักลมที่ทำขึ้นจริงๆแล้วป้ายทะเบียนก็ยังบังช่องลมอยู่(ลืมถ่ายรูปตอนเสร็จมาเพราะมืดแล้วจะถ่ายมาให้ดูใหม่นะครับ) แต่ด้วย พื้นที่ด้านหน้าโล่งขึ้น ลมเข้าได้เต็มที่มากขึ้น อุณหภูมิก็เลยดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด :TLC_38-20080502_yoyo:

กรรมของผมแท้ๆ อุตส่าห์ ใส่ปรับบูสท์ไฟฟ้ามา แล้ว ไปขึ้นไดโน มันดันไม่ยอมขึ้น ยังคงที่ 0.3 บาร์อยู่ แต่พอใส่ล้อไปวิ่งถนน มันดันบูสท์ ได้ 0.65 (0.6) บาร์ ตามต้องการ เลยมีม้ามาให้ดูล่าสุดได้แค่ 0.3 นะครับ
กับ e10 ที่ 190.833 ตัวs แรงบิด 26.062 Kgms
และ e85 ที่ 194.657 ตัวs แรงบิดส์ 27.015 Kgms กับ บูสท์ 0.3 คงสุดๆได้เท่านี้ ละครับ จูนกันจน เฮด แดง ฉ่า กันเลยทีเดียว แต่ผมไม่ได้ถ่ายรูปมา ใจหวิวๆ :TLC_049-20080430_YoYoXiXi:
อ่อ ลืมบอกไปที่อยู่ๆ ม้ามาเพิ่มนับ 10 ตัว เพราะผมไปถ่ายน้ำมันเกียร์ยกลูกพร้อมฟลัชมานะครับ เปลี่ยน เป็น AMSOIL เกรด ATF MV นี่แหละครับ แต่ราคากระชากใจมาก ใครอยากทราบราคาโทรถาม Leo Oil เลยครับ ผมเหมายกลังมา 12 Quartz ไว้ถ่ายรูปมาประกอบให้นะครับ :TLC_024-20080430_YoYoXiXi:

Posted Image

Posted Image

หลังจาก เจาะกันไป แล้ว แก้ไขปัญหาเรื่อง Boost ไม่มาได้แล้ว(เป็นที่เวสท์เกต วาล์วใส่มาไม่ดีหมุนได้มันเลยรั่ว) ก็ถึงคราวเอาไปจูนละครับ แอ่น แอน แอ๊นท์ ผลการจูนมีดังนี้ :TLC_050-20080430_YoYoXiXi:

บูสท์ 0.4 น้ำมัน e10(แก๊สโซฮอล์ 95 นี่แหละ) ไม่ต่างจากเดิมที่ บูสท์ 0.3 กว่าๆ เกือบ 0.4 เลย ม้า 190.849 แรงบิด 301.823 Nm เส้นจุดแดงๆ คือ 0.3 เกือบ 0.4 ครั้งที่แล้วนะครับ :เธซเน‰เธฒเ

Posted Image

บูสท์ 0.7 น้ำมัน e10 โดดไปนู่เลยครับ 248.30 ตัว กับแรงบิด 329.535 Nm

Posted Image

บูสท์ 0.4 น้ำมัน e85 ม้า 208.844 ตัว แรงบิด 305.632 Nm นะครับ(ไปดูในกราฟที่ Print มา):TLC_053-20080430_YoYoXiXi:

Posted Image

สุดท้ายครับ บูสท์ 0.7 น้ำมัน e85 อันนี้จูนอยู่หลายรัน กว่าจะได้ที่พอใจ แต่ที่น่าตกใจ คือ มีแรงบิดขึ้นไปถึง 376.339 Nm (กราฟเส้นสีฟ้า) กันด้วย เล่นเอาผมกับจูนเนอร์ใจหายแว๊บกลัวเครื่องไป แต่ เออ ทนพอได้แฮะ :yoyo-emoticon-2-051:

Posted Image

อะครับ รูปนี้เป็นม้ากับแรงบิดที่ดีและสมูทที่สุดละ กับ บูสท์ 0.7(กราฟเส้นสีม่วง) น้ำมัน e85 ม้า 257.15 ตัว แรงบิด 347.692 ที่ว่าสม่ำเสมอเพราะเส้นแรงบิดมาให้ใช้กันยาวๆ ไม่ร่วงไวนะครับ :yoyo-emoticon-2-007:

Posted Image

ก็สมความตั้งใจและเกินคาดกันไปแล้วกับความหวังของผมที่แรกกะซัก 230 ตัวก็หรูละ ได้ + มาอีก 27 ตัว แก้มผมแตกไปพร้อมกับกระเป๋าตังค์กันเลยทีเดียว :a72419a32e6c5716f0ba20b2953cb03

พอจูนเสร็จวันอาทิตย์ วันจันทร์ผมก็ต้องเดินทางไกลละครับ เลยเอาความร้อนมาฝากกัน รอบนี้ วิ่งยาวๆ อากาศร้อนๆ ที่ 140 km/hr เข็มแทบไม่กระดิกจากรูปเลย มีซัด ไป เกือบๆ 230 บ้าง ความร้อน น้ำมันเครื่องก็ยังไม่ถึง 110 ให้เกจน์ Defi ดัง อิอิ :yoyo-emoticon-2-025:

Posted Image

Posted Image

น้ำมันเกียร์เทพที่ผมใช้อยู่ครับ เอารูปมาฝากตามสัญญา

Posted Image


ขอจบไว้เพียงเท่านี้ก่อน นะครับ วิ่งทางไกลตอนนี้สบายผมละ เหลือวิ่งใน กทม.เท่านั้น ถ้าเจอรถติด Water Temp ยังขึ้นไปสูงอยู่ คงต้องหาวิธีกันต่อไป :yoyo-emoticon-1-051:

หลังจากครุ่นคิดมา นาน ก็ค่อยๆแก้ไขกันไป ครับ วิธีที่ยังไม่ต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ นั่นก็คือลองเพิ่มพัดลมก่อน ก็ไปจัดมาครับ
ตีบังลมใหม่ ไอ้ครั้นจะเอา มีเนียมก็แพงเว่อร์ เลยเอาเหล็กนี่แหละ ได้มาพร้อมพัดลมเลย ต้องวิ่งไป MP ราชพฤกษ์ ช่างหมูก็ใจดีให้บังลม เก่ามาไปเป็นต้นแบบ มันบอก เอาไปเลยพี่ แต่ผมก็เกรงใจเอามาคืน ทุกชิ้น แต่มีเลอะบ้าง ฮ่าๆๆๆๆ
บังลมใหม่ พัดลมเพิ่ม ไปทำที่ร้าน จ.เจริญหม้อน้ำ บางบัวทองมาครับ ตอนไปรับ โอ๊ะงาน สวยแฮะ คุ้มราคา 2,000 บาทเท่านั้น รวมพัดลม อุ!!! แม่เจ้า !!! ถูกแท้ ถ้าเอามิเนียม สงสัยหมื่นกว่า :xd: MP ราชพฤกษ์ ใส่/เดินสายไฟ ให้มีสวิทซ์ปิดเปิดซ่อนไว้เนียนๆ สวิทซ์ซื้อแบบปุ่มกดมาจาก Autobag เชืญชมผลงานครับ

Posted Image

ผลลัพธ์ที่ได้ หายขาดแล้วครับ เรื่องความร้อนขึ้น ผมไม่ต้องเพิ่มหม้อน้ำแล้ว ทางไกลถ้าซัดเยอะๆ น้ำไม่เกิน 94c ขึ้นเขาไม่มีถึง 98c น้ำมันเครื่องซัดโหดๆ แค่ 110c วิ่งธรรมดาซัดบ้าง ชิวบ้าง ไม่เกิน 96C อะไรมันจะเว่อร์ไปไหมเนี่ย แค่พัดลมอีกตัวเดียววว :lol:
ส่วนในเมืองรถติดๆ นี่น้ำแค่สูงสุด 94c ถ้าวิ่งแบบเอื่อยๆ นี่ลงไปไม่ถึง 80c เลย เฟี้ยวจริงๆ :th_113_:

Posted Image

พอจบเรื่องความร้อนไอ้เรา ก็อยากให้ นิ่งกว่านี้ เลยทะลึ่ง ไปเจาะฝากระโปรงซะ 2 รู :cry:

Posted Image

ผลที่ตามมาคือ พอล้างรถ/ฝนตก น้ำมันลงไปขังที่ ปลั๊กพัดลม ปลั๊กเซ็นเซอร์ Oil Press ถึงกับพัดลมไม่ทำงาน ความร้อนเรียกหาอีก เกจน์วัด Oil Press เต้นเป็นเจ้าเข้า เลยต้องไปแก้อีกหลายรอบ ทำที่ครอบกันน้ำปลั๊กซะ ตอนนี้ปลั๊กพัดลมตัวบนไม่มีปัญหา ห่วงก็ตัวล่างนี่แหละครับ คงต้องคอยสังเกตุ กันต่อไปตอนเข้า วสันตฤดู... :cantstand: MP ราชพฤกษ์ ก็ใส่ให้อีก

สุดท้ายผมก็แบกมาจนได้จะเอาแค่ 2 ต้ว Oil Press กับ Water Temp แท้ BF หน้านูนรุ่นเก่า แต่ต้องซื้อมา 4 Boost กับ Oil Temp อีกชุด ก็ประกาศขายกันต่อไป :depress:

Posted Image

ใกล้ถึง Mega Project อีกแล้ว ครับ สั่งของไปแล้ว รอสิ้นปีมาติดตามกันนะ...ถ้ายังไม่พังซะก่อน :tension:

This post has been edited by Goddy: 17 November 2016 - 10:12 PM

0


#2 User is offline   Goddy Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 399
  • Joined: 25-October 12
  • Member ID: 4327

Posted 22 January 2015 - 05:06 PM

:เธซเธธเธš: :เน€เธซเธ‡เ :เธซเน‰เธฒเ

This post has been edited by Goddy: 24 January 2015 - 09:53 PM

0

#3 User is offline   Goddy Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 399
  • Joined: 25-October 12
  • Member ID: 4327

Posted 26 January 2015 - 10:52 AM

จัดกันต่อไปกับ ปรับบูสท์ไฟฟ้า Greedy New Profec :lol:
0

#4 User is offline   iKokBa Icon

  • Staff New Gen
  • Icon
  • Group: ประธานคลับ
  • Posts: 446
  • Joined: 24-March 12
  • Member ID: 3523

Posted 26 January 2015 - 05:15 PM

สุดโหดเลยครับคันนี้
0

#5 User is offline   Goddy Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 399
  • Joined: 25-October 12
  • Member ID: 4327

Posted 27 January 2015 - 07:27 AM

View PostiKokBa, on 26 January 2015 - 05:15 PM, said:

สุดโหดเลยครับคันนี้

ไม่โหดครับ ใจดี :TLC_36-20080502_yoyo:
0

#6 User is offline   Goddy Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 399
  • Joined: 25-October 12
  • Member ID: 4327

Posted 02 February 2015 - 11:13 AM

เจาะรู กันไปครับ :innocence:
0

#7 User is offline   dome_sniper Icon

  • MEMBER JUNIOR
  • PipPip
  • Group: Member
  • Posts: 74
  • Joined: 20-May 11
  • Member ID: 2458

Posted 03 February 2015 - 02:42 AM

ลองเปลี่ยนป้ายทะเบียนหน้าเป็นแบบสั้นดูครับ จะได้ลดส่วนที่มันบังช่องลมที่เจาะใหม่ได้อีกหน่อย
0

#8 User is offline   Goddy Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 399
  • Joined: 25-October 12
  • Member ID: 4327

Posted 03 February 2015 - 08:00 AM

View Postdome_sniper, on 03 February 2015 - 02:42 AM, said:

ลองเปลี่ยนป้ายทะเบียนหน้าเป็นแบบสั้นดูครับ จะได้ลดส่วนที่มันบังช่องลมที่เจาะใหม่ได้อีกหน่อย

มีแบบสวยๆ แนะนำไหมครับขอแบบ อยู่ในกรอบมีปิดหน้านะครับ ไม่เอาแบบเปลือยแผ่นป้าย ผมวิ่งทางไกลกลัว ลอก/สะเก็ดหิน ป้ายมันขอนาน กว่าทำสีกันชน :TLC_024-20080430_YoYoXiXi:
0

#9 User is offline   dome_sniper Icon

  • MEMBER JUNIOR
  • PipPip
  • Group: Member
  • Posts: 74
  • Joined: 20-May 11
  • Member ID: 2458

Posted 04 February 2015 - 04:57 AM

View PostGoddy, on 03 February 2015 - 08:00 AM, said:

มีแบบสวยๆ แนะนำไหมครับขอแบบ อยู่ในกรอบมีปิดหน้านะครับ ไม่เอาแบบเปลือยแผ่นป้าย ผมวิ่งทางไกลกลัว ลอก/สะเก็ดหิน ป้ายมันขอนาน กว่าทำสีกันชน :TLC_024-20080430_YoYoXiXi:


www.weloveplate.com/store/product/หุ้มกรอบป้ายทะเบียนกันน้ำ-977112-th.html
ลองเลือกดูครับยกตัวอย่างให้ประมาณนี้ครับ
0

#10 User is offline   Goddy Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 399
  • Joined: 25-October 12
  • Member ID: 4327

Posted 05 February 2015 - 07:26 AM

ผมมีเล็งไว้แระครับ แต่รถผมจะถอดป้ายต้องถอดกันชนสถานเดียว เดี๋ยวลองวิ่งก่อนเดือนนี้ ว่า O.K. ไหม หนอ :yoyo-emoticon-3-014:
0

#11 User is offline   Goddy Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 399
  • Joined: 25-October 12
  • Member ID: 4327

Posted 09 February 2015 - 01:30 PM

แรงม้าล่าสุดครับ เสียใจ บนไดโน บูสท์ไม่ขึ้น มากกว่า 0.3 บาร์ :TLC_024-20080430_YoYoXiXi:
0

#12 User is offline   Goddy Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 399
  • Joined: 25-October 12
  • Member ID: 4327

Posted 10 March 2015 - 07:55 PM

เกือบสมบูรณ์ละครับ ตอนนี้ประมาณ 95% :TLC_054-20080430_YoYoXiXi:
0

#13 User is offline   mspeed Icon

  • MEMBER SENIOR
  • Icon
  • Group: ที่ปรึกษา
  • Posts: 5,234
  • Joined: 18-September 08
  • Member ID: 39

Posted 19 March 2015 - 09:27 AM

จัดหนักเลย รีวิวเยื่ยม สุดยอดครับ
ตายกี่ชาติก็ขาดเธอไม่ได้
0

#14 User is offline   Goddy Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 399
  • Joined: 25-October 12
  • Member ID: 4327

Posted 20 March 2015 - 08:01 AM

View Postmspeed, on 19 March 2015 - 09:27 AM, said:

จัดหนักเลย รีวิวเยื่ยม สุดยอดครับ

ขอบคุณครับ รวม โพสท์ กับ รีวิวไปเลยครับ คริคริ :TLC_054-20080430_YoYoXiXi:
0

#15 User is offline   dome_sniper Icon

  • MEMBER JUNIOR
  • PipPip
  • Group: Member
  • Posts: 74
  • Joined: 20-May 11
  • Member ID: 2458

Posted 21 March 2015 - 01:01 AM

บูสท์ 0.7 น้ำมัน e85 แรงบิด 376.339 Nm

น่ากลัวเน้อ....(กลัวพัง)
0

#16 User is offline   MikE Icon

  • FRESHY
  • Pip
  • Group: Member
  • Posts: 8
  • Joined: 20-July 13
  • Member ID: 5198

Posted 22 March 2015 - 03:13 PM

สุดยอดไปเลยครับ วางโบได้สวยงาม ลงตัวดีจริงๆ

อยากถามนิดนึงครับ ใช้กล่องของอะไรครับเนี่ย



ปล. ผมใช้ 1.6 อยากทำแบบพี่มั้ง แต่คงยาก ทำไปก็ไม่สุดอยู่ดี+ไม่มีตัง ฮาๆ เป็นรถบ้านๆเหมือนเดิมดีกว่า T-T
0

#17 User is offline   MikE Icon

  • FRESHY
  • Pip
  • Group: Member
  • Posts: 8
  • Joined: 20-July 13
  • Member ID: 5198

Posted 22 March 2015 - 03:13 PM

Edit : เม้าส์เบิ้ล โพสซ้ำซะงั้น

This post has been edited by MikE: 22 March 2015 - 03:14 PM

0

#18 User is offline   Goddy Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 399
  • Joined: 25-October 12
  • Member ID: 4327

Posted 22 March 2015 - 07:15 PM

น้ำมันเกียร์เทพที่ผมใช้อยู่ครับ เอารูปมาฝากตามสัญญา :yoyo-emoticon-3-014:
0

#19 User is offline   Goddy Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 399
  • Joined: 25-October 12
  • Member ID: 4327

Posted 22 March 2015 - 08:23 PM

View PostMikE, on 22 March 2015 - 03:13 PM, said:

สุดยอดไปเลยครับ วางโบได้สวยงาม ลงตัวดีจริงๆ

อยากถามนิดนึงครับ ใช้กล่องของอะไรครับเนี่ย



ปล. ผมใช้ 1.6 อยากทำแบบพี่มั้ง แต่คงยาก ทำไปก็ไม่สุดอยู่ดี+ไม่มีตัง ฮาๆ เป็นรถบ้านๆเหมือนเดิมดีกว่า T-T

ผมใช้กล่อง unichip ครับ แก๊งค์ผมมี 3 คัน 2.0 โบทั้ง 3 คัน รถผมแรงน้อยที่สุดละครับ 257 ม้า อีกคันรุ่นน้อง 320 ม้า ems4 อีกคันรุ่นพี่ ตอนนี้กำลังเปลี่ยนกล่อง ems2 กำลังเซ็ทอยู่ ม้าเท่าไหร่ ค่อยมาดูกัน ไส้เดิมทั่ง 3 คัน อิอิ :a72419a32e6c5716f0ba20b2953cb03
0

#20 User is offline   Goddy Icon

  • MEMBER SENIOR
  • PipPipPip
  • Group: Member
  • Posts: 399
  • Joined: 25-October 12
  • Member ID: 4327

Posted 18 April 2015 - 04:01 PM

ลองดัน
0

  • (2 Pages)
  • +
  • 1
  • 2
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

1 User(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users



         

Website Counter